深溝球軸承屬非分離型軸承，具有結構簡單、摩擦系數小、極限轉速高等特點，是應用範圍最廣的一類軸承。該類軸承主要承受徑向載荷，也可承受一定的軸向負荷。當軸承的徑向遊隙加大時，具有角接觸球軸承的功能，也可承受較大的軸向負荷。 允許傾斜角 深溝球軸承承受傾斜的能力有限。内外圈之間所允許的角位移（即不會在軸承中産生無法承受的額外高壓力的角位移）取決于：軸承遊隙、尺寸、結構、作用于軸承的各種力和力矩。由于這些因素之間的關系很複雜，所以無法提供通用的具體數值。根據這些因素的不同影響，允許的角位移在2 到10 弧分之間。但任何傾斜都會導緻軸承的噪音升高及使用壽命縮短。 最小負荷 為了達到滿意的運轉性能，深溝球軸承和所有球軸承和滾子軸承一樣，必須始終處在給定的最小負荷之下，特别是在軸承高速運轉、承受很高加速度或負荷方向快速變化的情況下，更是如此。在這類情況下，球和保持架的慣性力，以及潤滑劑中的摩擦力，都可能對軸承配置中的滾動狀況産生不利影響，還可能引起球和軸承滾道之間的破壞性滑動。

加在深溝球軸承上的必要最小徑向負荷可用下列公式估算，

其中

Frm = 最小徑向載荷，kN

kr = 最小負荷系數（見表2，配對使用時表中所列kr值加倍）

ν = 工作溫度下的油粘度，mm2/s

n = 轉速，r/min

dm = 軸承平均直徑= 0.5 (d + D)，mm

、

在低溫下起動時，或在潤滑劑粘度很高的情況下，甚至會需要較大的最小負荷。軸承支撐的部件重量連同外力，一般會超過必要的最小負荷。 如果情況并非如此，必須對深溝球軸承施加附加的徑向或軸向預負荷。對于使用深溝球軸承的應用場合來說，可以通過調整内外套圈或使用彈簧裝置，來施加軸向預載荷

軸向動載荷能力

如深溝球軸承處于單純的軸向負荷下，則該軸向負荷一般不應超過 0,5 C0的值。小型軸承（内徑約在12 毫米以内）和輕型系列軸承（直徑系列8、9、0 和1）不應承受大于0,25倍C0的軸向負荷。 軸向負荷過大，可大大縮短軸承的使用壽命。

軸承當量靜負荷

Fa/ Fr≤0.8 時 P0 = Fr ( kN)

Fa/ Fr＞0.8 時 P0 = 0,6 Fr + 0,5 Fa ( kN)

軸承當量動負荷

P = XFr + YFa

式中：

Fr— 徑向負荷 ( kN)

Fa—軸向負荷 ( kN)

X—徑向系數 

Y—軸向系數

表1 僅适用于正常（C0 組）遊隙的深溝球軸承，如所用軸承并非正常（C0 組）遊隙。

遊隙

徑向内部遊隙的數值見表 2。這些數值符合GB/T4604-1993/ ISO 5753（R2001）-1991 标準，适用于軸承安裝前在無載荷時的遊隙值